Tesla Model 3 se zařadila mezi nejbezpečnější auta – jde teprve o druhý elektromobil s nejvyšším hodnocením bezpečnosti Top Safety Pick+ od americké organizace IIHS. V tomto videu se podíváme na to, které vlastnosti Modelu 3 k takovému hodnocení přispívají.
Poznámka k překladu:
IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) je americká organizace, která provádí nárazové zkoušky automobilů. V Evropě má stejný účel Euro NCAP (European New Car Assessment Programme).
Test začne za čtyři vteřiny. Tři, dva, jedna… Srážka vypadá hrozivě, ve skutečnosti jste ve větším bezpečí, než se zdá. Z větší části za to může chybějící klíčová komponenta – motor. Je to jedna z mnoha věcí, díky kterým je sedan Tesla Model 3 extrémně bezpečné auto během nehody. Tomuto testu se říká test čelního nárazu a toto auto je tolik očekávaný Model 3 od Tesly.
Jedná se o elektromobil, což znamená, že přední část neobsahuje motor jako konvenční auta se spalováním. Místo toho se všechna prázdná ocel a hliník v přední části zmačkají, což odvede náraz od pasažérů v autě. Podívejte se na záznam z kabiny auta. Pasažéři neutrpěli vůbec žádnou újmu. V testu provedeném experty z Euro NCAP dokonce byly figuríny reprezentující pasažéry po těle označeny zelenou barvou, byli tak velmi dobře chráněni.
Velká deformační zóna ale není to jediné, co činí Model 3 tak bezpečným. Model 3 získal v několika testech vynikající celkové hodnocení. Například v testu síly střechy, opěrek hlavy a sedadel, testu autonomních asistenčních systémů řízení, zejména díky pokročilé bezpečnostní technologii vyvinuté pro tento model. S pomocí bezpečnostních organizací IIHS a Euro NCAP, které testy prováděly, se podíváme na vlastnosti, díky kterým jde o jedno z nejbezpečnějších aut na světě.
Nejdříve projdeme pasivní bezpečnost. Pasivní bezpečnost jsou systémy, které vás ochrání v případě nehody. Takže se soustředí na věci jako airbagy, sedadla a konstrukci auta. Během testu střechy je vidět, jak dobrá je konstrukce auta. Pevnost střechy vypovídá o tom, jak auto dokáže ochránit pasažéry při převrácení. Během této zkoušky odolala střecha síle větší než 9 tun. To je, jako kdyby na střechu poskládali pět Modelů 3 najednou.
Střecha získala vyšší hodnocení poměru síly k váze než jakékoliv jiný elektromobil, který kdy IIHS testovala. IIHS udělila odolnosti střechy nejvyšší hodnocení – G. Hodnocení při převrácení pomohlo to, že se jedná o elektromobil, v jehož středu je velká, těžká baterie ve spodní části auta. Záznam ze zkoušky převrácení nemáme k dispozici, ale těžká baterie z Modelu 3 je podobná té z SUV Model X v tomto záběru. O dost vyšší auto s přirozeně výše položeným těžištěm.
Je vidět, jak baterie v podlaze vede k níže položenému těžišti, což pomáhá autu vrátit se do svislé pozice. Viděli jsme, jak se předek Modelu 3 rozpadl a ušetřil kabinu síly nárazu. Ale airbagy, geometrie sedadel a bezpečnostní pásy také přispívají k vysokému hodnocení bezpečnosti pasažérů. Model 3 má tlustý boční airbag a unikátní tvar airbagu předních sedadel, které pomáhají chránit hlavu před předním sloupkem a displejem.
Místo, kde se nabarvená hlava figurín dotkla airbagu, je zřetelně vidět. Zatímco pasivní bezpečnost řeší dění během nehody, aktivní bezpečnost se týká systémů, které se snaží kolizím předcházet. Model 3 má sadu pomocných systémů pro řidiče, které mají zabránit nehodám, včetně automatického nouzového brzdění, které detekuje překážky a samo auto zastaví. V rámci testu umístila IIHS před Model 3 překážku a nechala jej jet 20 km/h. A 40 km/h.
V kategorii prevence nehod získalo auto nejvyšší hodnocení za to, že automaticky v obou případech zastavilo. Model 3 vynikl i ve zkouškách společnosti Euro NCAP. V kategorii bezpečnostní asistence získal Model 3 neuvěřitelné hodnocení 94 % za to, že automaticky zastavilo chodci i cyklistovi a detekci nepozorného řízení. Podívejte se na zkoušku jízdního pruhu, kde auto přejede přes bílou čáru značící konec pruhu. V protisměru jede auto.
Systém zasáhne a automaticky vrátí auto do jízdního pruhu. I když Model 3 obdržel nejvyšší hodnocení od IIHS a dalších organizací, jde o jedno z mnoha aut, která mají vynikající hodnocení. Mercedes-Benz třídy C a Lexus ES 350 měly v každé kategorii nejvyšší hodnocení. Audi e-tron, další elektromobil, také získal nejvyšší ocenění bezpečnosti od IIHS. Vodíkové SUV Hyundai Nexo získalo výsledky srovnatelné s Modelem 3. Tesla už dlouho hlásá vysokou bezpečnost své nárazové technologie a teď na to má důkaz.
sethePublikováno: 6 let
